Breve descripción; introducción
1. Funcionamiento de aislamiento excelente (anillo de cierre de cobre)
2. Ninguna salida del polvo/resistencia de aceite
3. Interacción automática y manual
4. Rotor: aleación del carburo del cromo, alambre 15
5. De rotor: rotor estándar de la tangente del dos-ala, rotor síncrono del cuatro-ala, rotor soldado con autógena de la aleación y rotor que enreda cilíndrico
Composición
Sitio de mezcla:
Consiste en un cuerpo principal formado de “W” - y placas bilaterales. Las placas bilaterales se hacen de las placas de acero de alta calidad con el moldeado y la soldadura de protuberancia, y se aumentan para absorber el flujo de agua o de vapor de enfriamiento. Su pared interna se platea con cromo duro.
Resistencia termal:
La parte media de la parte inferior de la cámara tiene una resistencia termal enchufable, que se puede conectar con el sistema eléctrico para comprobar y para exhibir la temperatura.
Rotor:
Se diseña especialmente para el tipo cuchillas huecos de Banbury. La cavidad está conectada con el agujero axial del eje de rotor usado como canal de enfriamiento o de calefacción. El borde superior de la cuchilla y la cara del extremo del eje de rotor son superficiales soldados con autógena con el carburo cementado cobalto-basado, después pulido, después plateado con cromo duro y pulido.
Sistema del enfriamiento/de calefacción:
Utilice un sistema aflautado común. El agua de enfriamiento/el vapor/el aceite medio se introduce en la cavidad del ala del rotor, de la cámara de mezcla y del émbolo de tres maneras de refrescar o de calentar el material de una manera de circulación.
Mecanismo inclinable:
Consiste en un rotor con el freno, el reductor cicloide del engranaje, el tipo gusano del TP y el engranaje de gusano. Puede conducir una cámara de mezcla inclinó 140° alrededor del rotor delantero.
Dispositivo de aislamiento a prueba de polvo:
En el empalme entre el top de la cámara de mezcla y el voladizo del bastidor, un montaje de sello a prueba de polvo con una parte ranurada arqueada se utiliza para alcanzar un propósito de aislamiento excelente y confiable.
La cara del extremo del rotor se sella a través del sello del contacto de la cara del extremo sin la lubricación del aceite, y tiene buen funcionamiento del lacre, lleva resistencia y durabilidad.
Sistema de la impulsión principal:
Consiste en un motor principal, un reductor y una caja de engranajes conectada para conducir dos ejes de rotor para girar en direcciones opuestas en diferente o las mismas velocidades.
Sistema de control neumático:
El PLC ordena al cilindro hidráulico bidireccional que conduzca el émbolo para moverse hacia arriba y hacia abajo. Si se sobrecarga el híbrido, el émbolo flotará automáticamente para evitar que el motor sobrecargue. En caso de necesidad, el émbolo se puede levantar manualmente.
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